Produit technologique de désulfuration par liquide ionique bon marché 

Technologie de désulfuration bon marché utilisant la méthode du liquide ionique, le produit n'est pas un slogan marketing, mais le résultat de trois années de travail dans des usines industrielles du Sichuan et du Shaanxi. Nous l'avons lancé dans les raffineries de pétrole avec une teneur en soufre de 12 à 18 g/kg dans le carburant diesel. Là où les méthodes traditionnelles nécessitaient une pression de 3,5 MPa et 320°C, notre système fonctionnait à 0,3 MPa et 45°C. La consommation d'énergie a diminué de 68 %. Ce n'est pas une théorie, ce sont des données provenant du panneau de commande.

Pourquoi « bon marché » n’est pas une exagération, mais un calcul

Le coût de la désulfuration ne comprend pas le prix du réactif, mais le coût total : investissements en capital, énergie, maintenance, pertes de produits. Les liquides ioniques (LI) sont en effet plus chers que les adsorbants de zinc au kilogramme. Mais leur ressource est de 120 cycles de régénération sans perte d'activité. Dans l'un des projets du Gansu, nous avons remplacé une unité d'hydrotraitement par un module de désulfuration IL de 80 t/j. Les coûts d'investissement ont diminué de 41 %, période de récupération - 14 mois. Le facteur principal : le manque d’hydrogène, de compresseurs, de fours et de systèmes de récupération d’H₂S.

En travaillant avec nos clients, nous identifions trois erreurs de calcul typiques :

• En prenant en compte uniquement le prix d'achat de l'IL, sans prendre en compte le coût des équipements de régénération ;
• Application d'un coefficient de 1,0 pour les pertes de produits pétroliers - les pertes réelles lors du procédé IL sont de 0,12 à 0,27 % (contre 0,8 à 1,5 % lors de l'hydrotraitement) ;
• Ignorant le coût de préparation des matières premières, l'IL ne nécessite pas de stabilisation préalable ni d'élimination de l'eau.

Nos ingénieurs incluent toujours dans l'étude de faisabilité un tableau de comparaison pour 11 paramètres : de la zone d'installation aux normes d'émission de SO₂. Technologie de désulfuration bon marché utilisant la méthode du liquide ionique, le produit devient exactement là où tous les éléments de coût sont pris en compte.

Il ne s'agit pas d'une solution universelle, mais d'un outil de précision

Certains pensent que l’IL remplacera partout l’hydrotraitement. Ce n'est pas vrai. Nous avons abandonné de telles applications en 2016, lorsque le premier module pilote à Chongqing n'a pas réussi à gérer la fraction de gazole sous vide avec une teneur en asphaltènes supérieure à 4,2 %. L'IL est efficace dans le traitement des fractions légères : essence, kérosène, diesel, APG et fractions liquides inflammables. Sa force réside dans l’extraction sélective des mercaptans et sulfures sans hydrogénation des oléfines. Cela préserve l'indice d'octane de l'essence et l'indice de cétane du diesel.

Principales restrictions que nous indiquons honnêtement aux clients :

• La température de la matière première entrante ne doit pas dépasser 65°C (sinon la viscosité de l'IL diminue et le risque d'émulsification augmente) ;
• La teneur en eau des matières premières ne dépasse pas 50 ppm (plus élevée - un pré-séchage est requis) ;
• La concentration maximale en soufre dans le produit de départ est de 5 000 ppm pour le diesel et de 1 500 ppm pour l'essence (en cas de dépassement, un traitement en deux étapes est nécessaire).

Ce ne sont pas là des défauts de la technologie, ce sont ses limites d’applicabilité. Tout comme les ciseaux ne remplacent pas un marteau, l’IL ne remplace pas la purification catalytique des fractions lourdes. Mais dans son créneau, cela fonctionne de manière plus fiable et moins chère.

Comment choisir un vrai produit - pas un échantillon, mais une solution

Lors des expositions, on nous demande souvent : « Avez-vous de l'IL pour le soufre ? Notre réponse est : « Nous avons une solution pour votre matière première spécifique, votre charge et vos objectifs en matière de soufre. » Le produit n'est pas une bouteille de liquide. Il s'agit d'un complexe : un IL sélectionné avec un cation (généralement imidazolium) et un anion donnés (Cl⁻, BF₄⁻ ou [Tf₂N]⁻), une unité de régénération avec contrôle du pH et de l'humidité, un système de contrôle de la viscosité en temps réel, des protocoles d'étalonnage et une documentation en russe.

Nous ne vendons pas de « IL universelle ». Nous effectuons une analyse d’essai gratuite de 3 litres de vos matières premières. Dans 10 jours - un rapport avec des recommandations : quelle composition d'IL est adaptée, quel degré de purification est atteignable, quelles modifications de la ligne existante seront nécessaires. Dans 76% des cas, les clients mettent en œuvre la solution sans changer la carte technologique. Pour le reste, nous apportons des modifications minimes : nous ajoutons un échangeur de chaleur ou ajustons le mode d'alimentation.

La technologie de désulfuration par liquide ionique devient un produit bon marché lorsque vous ne payez pas pour la chimie, mais pour le résultat : une teneur en soufre stable de ≤ 10 ppm dans le diesel avec une consommation d'IL de 1,8 kg par tonne de matière première et une durée de vie de 120 cycles.

L'avenir réside dans les circuits hybrides et le contrôle numérique

Nous testons actuellement le bloc IL comme étape finale après hydrotraitement. Cette approche réduit la charge sur l'installation principale, prolonge la durée de vie du catalyseur et produit du carburant avec une teneur en soufre <1 ppm - les exigences de la norme environnementale Euro-6+. La numérisation ajoute un nouveau niveau de contrôle : des capteurs de viscosité, des spectromètres en ligne et des algorithmes de prévision de la dégradation de l'IL permettent de passer d'une régénération planifiée à une régénération basée sur des événements.

Chengdu Yizhi Technology Co., Ltd. ne crée pas de solutions universelles. Nous concevons des réponses spécifiques à des défis de production spécifiques. Si votre objectif est de réduire le coût de la désulfuration sans perte de qualité, si vous êtes prêt à travailler avec des données et non avec des promesses, nous avons une voie éprouvée. Cela ne commence pas par un contrat, mais par l’analyse de votre échantillon.