Produits technologiques de désulfuration des liquides ioniques bon marché 

La technologie de désulfuration bon marché utilisant la méthode du liquide ionique n'est pas un slogan marketing, mais un véritable calcul que nous avons testé dans trois unités pilotes dans des raffineries en Chine et au Kazakhstan. En 2022, un client de la région d'Orenbourg nous a apporté un échantillon de carburant diesel avec une teneur en soufre de 840 ppm. Après 90 minutes de traitement dans le réacteur à liquide ionique YZ-IL-23A, la teneur est tombée à 12 ppm, soit en dessous de la norme Euro 5. Le coût du réactif était de 17 roubles par litre de carburant. C’est « bon marché » : non pas à cause de la simplification, mais à cause d’une chimie précise.

Pourquoi les liquides ioniques réduisent les coûts de désulfuration de 35 à 60 %

Beaucoup de gens confondent « faible coût des réactifs » et « faible coût du processus ». En fait, les économies sont constituées de quatre facteurs – et aucun d’entre eux ne peut être ignoré lors de la conception.

• Zéro régénération: Le liquide ionique YZ-IL-23A ne perd pas son activité après 12 cycles de contact avec des composés soufrés. Nous avons mesuré le taux d'extraction du benzothiophène en laboratoire : 94,2 % au premier cycle, 93,8 % au douzième. Pas de frais de restauration, pas de perte de volume, pas d'eaux usées.
• Plage de température +20…+45 °C: il n'y a pas d'équipements de chauffage, de chaudières à vapeur, d'échangeurs de chaleur. La consommation énergétique d'une installation d'une capacité de 5 m³/h est de 4,2 kWh par tonne de matière première. A titre de comparaison : la purification par hydrogénation nécessite 28 à 35 kWh.
• Compacité: Le module YZ-DSF-500 occupe 4,8 m² d'espace et s'installe dans un local existant sans réaménagement. Installation - 3 jours. Aucune fondation, puits d’échappement ou système de drainage d’urgence n’est nécessaire.
• Durée de vie du réactif: sous réserve des conditions de stockage (en récipient fermé sous azote, sans accès à l'humidité), la durée de conservation est de 36 mois. Nous avons livré le lot en novembre 2021 ; en avril 2024, le client a effectué une nouvelle analyse - les indicateurs coïncidaient avec ceux du passeport.

Ce n'est pas une théorie. Il s'agit de données provenant des journaux d'opérations. Et c’est ce qui apporte de réels avantages économiques, même avec de petits volumes de transformation.

Où « bon marché » devient « peu pratique » - trois restrictions que nous indiquons honnêtement dans les spécifications techniques

Certains clients demandent : « Pourquoi ne pas utiliser des liquides ioniques pour tous les types de carburant ? » La réponse est que la chimie exige de l’honnêteté. Nous avons abandonné deux projets en 2023 précisément en raison de l'incohérence des conditions.

Premièrement,teneur élevée en asphaltènes. Si le fioul contient plus de 4,2 % d'asphaltènes selon GOST R 51858-2019, le liquide ionique commence à former des émulsions stables. Nous proposons un pré-désasphaltage ou une approche combinée - d'abord au solvant, puis au liquide ionique.

Deuxièmement,eau dans les matières premières. Le seuil autorisé est de 0,03 % en poids. A 0,07% on observe une diminution de l'efficacité de désulfuration de 22%. Nous recommandons d'installer une unité de pré-séparation avec des coalesceurs - cela ajoute 8 % au coût du module, mais garantit la stabilité du processus.

Troisièmement,point d'écoulement supérieur à +15 °C. Les liquides ioniques sont sensibles à la viscosité du milieu. Lors du traitement du diesel à haute teneur en paraffine, nous ajoutons 0,8 % de modificateur YZ-FL-11 - cela n'affecte pas l'extraction du soufre, mais réduit la viscosité de 35 % à +25 °C.

L'honnêteté dans les limites est notre principal outil de confiance. Nous ne vendons pas de solutions. Nous les sélectionnons pour une huile spécifique, un réservoir spécifique, un budget spécifique.

Comment choisir le bon produit : trois étapes qui permettent d'économiser 120 à 200 000 roubles

Nous avons vu des clients perdre de l’argent avec le mauvais réactif. Une usine du Bachkortostan a acheté un liquide ionique universel « pour tous les produits pétroliers ». Au bout d'un mois, l'efficacité est passée de 89 % à 54 %. La raison en est l'incompatibilité de l'anion avec les mercaptans présents dans son essence AI-92.

Le bon choix n’est pas un catalogue, mais un diagnostic :

1. Analyse des matières premières: Nous acceptons gratuitement les échantillons de 200 ml ou plus. Nous déterminons le type de composés organosoufrés (thiophènes, sulfoxydes, mercaptans), la teneur en eau, la densité, l'indice d'acide. Sans cela, toute recommandation n’est qu’une supposition.
2. Sélection de composition: Nous avons 7 recettes de base. YZ-IL-23A - pour le carburant diesel et les huiles moteur. YZ-IL-17B - pour les essences à haute teneur en mercaptans. YZ-IL-31C - pour les fractions dont le point d'ébullition est supérieur à 350 °C. Le choix dépend des résultats de l’analyse et non du prix.
3. Tests pilotes: Nous fournissons 5 litres de réactif et un kit paillasse de laboratoire. Le client réalise lui-même 3 séries de tests en utilisant ses propres paramètres. Ce n'est qu'après cela que nous signons un accord de fourniture.

Cette approche ajoute 7 à 10 jours au délai mais élimine des erreurs coûteuses. Les économies moyennes sont de 174 000 roubles au cours de la première année d'exploitation.

Les produits bon marché de la technologie de désulfuration des liquides ioniques ne sont pas un prix, mais un équilibre

Le prix du réactif YZ-IL-23A est de 490 roubles par kilogramme. Mais le coût du nettoyage d'un litre de diesel est de 14 à 19 roubles. C'est moins que le coût de remplacement d'un pot catalytique sur une flotte de 200 véhicules. C'est moins que l'amende imposée en cas de dépassement de la concentration maximale autorisée de soufre dans une expédition. C'est moins que le coût de réparation des pompes après l'entrée de dépôts de soufre.

Chengdu Yizhi Technology Co., Ltd. est en activité depuis 2013. Nous disposons d'un capital social de 120 millions de yuans, mais nous ne nous considérons pas comme une « grande entreprise ». Nous nous considérons comme les partenaires de ceux qui résolvent chaque jour les problèmes de production - sans plus tarder, sans promesses, avec des chiffres en main et des rapports de test dans un dossier.

Si vous avez besoin de produits technologiques de désulfuration de liquides ioniques bon marché, commencez par l’analyse. Soumettez simplement un échantillon. Le reste est notre travail.